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セット内容はフロント、リアリフトアップソーサー フロントキャンバーボルトになります。
材料はSS400相当の4.5t厚の鉄になります。溶接、材料共に強度もあり大変丈夫です。溶接構造のため若干の反りあり、製品公差0.5mm程度 使用上問題はありません。未塗装品になります。
フロントよりリアは若干短目に製作しております。
付属のキャンバーボルトは手持ち在庫によりj-lineキャンバーボルトまたはラルグスキャンバーボルトのどちらかになります。
本商品は市販されているリフトアップキットと原理は一緒になります。
自動車部品になりますので構造等理解されてのご入札をお願いいたします。
ご不明な点等ありましたらご質問ください。
2wd 4wd共に使用できます。
64.17の4WDに使用できますかの質問が多いので補足致します。
構造上64、17、4wdは組み付け時 フロントストラットを外すとドラシャがロアアームの上に乗り干渉します。(運転席側のみ)
ブロック装着ストラットを組み付け戻した後も僅かに干渉があります。
組み付け後、車両をリフトから下ろし車重負荷先程の干渉は解消されロアアームとドラシャのクリアランスも3センチ程度あり走行に問題はありません。
競技やラリー、車両が跳ぶ用な走行をされれば別ですが通常走行で足回りが伸びきる事はほぼありません。
(純正スプリング)
当方装着車両もda17 4wdになります。画像をご確認下さい。
リアショック延長が必要かのご質問もありましたので
補足します。
35mm程度のリフトアップですので取り付けには問題はありませんがストローク伸びが35mm不足しますので伸びきり防止を予防するのであれば社外ショック、延長等をおすすめします。
当方はjb23ジムニー純正リアショックを使用しております。
当方仕事の都合上、決済確認後2~5日程発送にお時間がかかる場合がございます。よろしくお願いします。