のトミマキ純正バンパーをベースに、当方で傷をさらってから関西ペイントの2液ウレタンサフで仕上げました。

ベースのバンパーには細かい傷はありましたが、ペーパーで削り落とせるレベルでしたので、パテの使用も必要ありませんでした。
派手な亀裂や、取り付け部分の破損もなく、材質は樹脂で、FRPではありません。

サフは関西ペイントのハイブリッドエコフィラー2を使用しています。
上塗りは関西ペイントはもちろん、日本ペイント、ロックペイントの各ウレタン塗料、市販の99工房、ホルツの缶スプレーを使ったことがありますがトラブルが出たことはありませんでした。
大抵の塗料は大丈夫だと思います。

吹きっぱなしになっていて、ザラつきも所々あるので、カラー塗装前に全体を研いでいただければすぐに塗装できると思います。

リップ、レインフォース、金網、サイドのダクト等も付属しません。
あくまで本体のみとなります。

主観では良好と判断しますが、元は古い品ですので、神経質な方はご遠慮ください。


発送は西濃運輸着払いのみ。プチプチで包むだけの簡易梱包になります。
個人宅宛はですので、お店や工場等をご指定いただくか、最寄りの西濃運輸支局止めをご指定ください。

最寄りの営業所住所は落札者様の方でお調べいただき、必ずご連絡ください。

長野県上田市で手渡しも可能です。

CP9A フロント バンパー ランサー エボリューション ランエボ 5 6 トミ トミー マキネン トミマキ TME V VI エボ5 エボ6(フロント)｜売買されたオークション情報、Yahoo!オークション(旧ヤフオク!) の商品情報をアーカイブ公開 - オークファン（aucfan.com）

スポーツカー暴騰は続く？ 新車価格の約7倍で落札された2300万超えの極上三菱「ランサーエボリューション」の正体とは | くるまのニュース

GSR エボリューション6 トミーマキネンエディション/GF-CP9A[8万キロ/2000年式(平成12年)]の買取査定価格の実績データ | ユーカーパック

2000年発売「エボVI トミー・マキネン エディション」シリーズ初の特別仕様車／三菱ランサーエボリューション 23年間の軌跡|【業界先取り】業界ニュース・自動車ニュース2024国産車から輸入車まで【MOTA】

ランサーエボリューションVIトミーマキネンTM-V4- RYUKI SPORTS

2024年最新】Yahoo!オークション -エボ6 エアロの中古品・新品・未使用品一覧

名ドライバーとのコラボ ランサーエボリューション6.5 T.M.E# | ~クルマの魅力とは~

三菱の止まらない進化【 エボVI トミマキ & エボX MONSTER 】土屋圭市もべた褒めのランエボ！希少なトミ・マキネンエディションを工藤貴宏 相沢菜々子が徹底解説

トミ・マキネン仕様サイドストライプセット　国内仕様 純正部品　ランエボ 4 / 5 Lancer Evolution 4 / 5 CN9A / CP9A用

三菱・ランサーエボリューション - Wikipedia

三菱ランサー・エボリューションVIトミ・マキネン・エディション／スバル・インプレッサRB5 | AUTOCAR JAPAN

トミマキ純正バンパー（三菱 ランサーエボリューションVI・CP9A）by しろっくす - みんカラ

北海道で夏も冬も相棒に乗り続ける1台主義！特別仕様車のランエボVI TME | クルマ情報サイトｰGAZOO.com

初代からファイナルまで…今ランエボ買うならどの世代が良い？｜CarMe(カーミー) [CARPRIME(カープライム)]

2024年最新】Yahoo!オークション -トミマキ バンパーの中古品・新品・未使用品一覧